普通喷枪 – 重力式
重力式喷枪
液体在重力的作用下流动
局部喷漆的理想工具
用漆量少
不需要使用连结管
普通喷枪 – 吸入式
压缩空气在风帽处产
生低压将油漆从罐
中吸入（虹吸）
吸入式（带罐）喷枪
可以在罐中混合油漆
易于控制
适合少量漆料的作业
普通喷枪 – 压力式
物料存在压力罐中，通过风帽和喷嘴喷出。
常用1~3个压力壶
喷枪可以多角度作业而不会引起物料流动不畅
可以长时间作业而不需要添加物料
重量轻且操作灵活
清洗时使用较多溶剂
安装要求较吸入式和重力式严格
HVLP喷枪
低压高流量喷枪 - H.V.L.P
这种喷枪数年前就已经推广，有效的提高了涂料的传送效率和减少过度喷涂的问题。
这种喷枪在低气压下产生较高的漆流量，因此一个好的空气压缩机和畅通无阻的气流环路是非常重要的。
静电喷枪
种类 –空气辅助式/ 压力式
设置 20-85 K
节省油漆 25%-30%
施工时间短
施工效果佳
无气喷枪
物料通过压力泵抽出，从喷嘴中喷出
喷出的物料被分裂成雾状气体（1800-2500 psi）
这种普通喷枪适合用于航空涂料和高固态的工业涂料
空气辅助式喷枪
雾化漆料方式与无气喷枪类似，但是气体是从风帽进入产生很好的雾化效果。
喷涂范围广
喷涂效果佳
用于喷涂高固态油漆时DFT也较低
适用于大面积喷涂（飞机外表）
清洗时需要使用大量溶剂
喷嘴容易阻塞
可更换式喷嘴和风帽
选择喷嘴和风帽时需要考虑的5个要素：
1.喷枪的种类
2. 供气
3. 物料黏度
4. 所需喷涂物体的体积
5. 所喷涂漆料的流速，漆膜的要求/DFT
雾化
Spray pattern consistent with size of object.
雾化状态要跟所喷物体的大小吻合。
Combination of finest atomisation with smallest pattern.
选用最恰当的喷雾范围中最小的那一种
气压计和过滤器
通常安装在喷房中
过滤空气中的油污，灰尘和湿气
调节压缩空气的气压大小和送气量
气压计
气流环路
选用正确内径的空气管能提供合适的压力
空气管的长度同样会影响输送的气压
空气管应该具有柔韧性，并且在加热前要从喷房里卸除
喷枪设置 流量
使用正确调校的喷枪能够喷出恰当的漆膜。
大多数喷枪能够在每分钟80-400ml的范围内调校。这个取决于所要喷涂的物体的。
方法 – 空气辅助式/压力式
关闭气压
扣紧喷枪扳手15秒钟，让物料充满各个部份
容量乘以四就是1分钟的流量
静电喷涂
在垂直方向的前面铺上干净的纸张
设定目标距离（离纸张6inches的距离）
将风帽旋至180度
握紧喷枪扳手3秒钟
喷漆时的高度不应超过两肩
将扇面调整180度
喷枪技术
喷枪距离
距离物体150-200mm
太远或者太近：
流挂
干喷或过喷
喷枪控制不当
喷枪应该握放得当
否则，漆层会叠加，产生：
流挂
边缘过厚
不正确的喷漆技术会导致
流挂
干喷/ 喷漆效果不佳
漆膜缺陷，如爆喷
运枪角度
喷枪应该保持与物体垂直
明显的角度偏离会导致漆面不平整和干喷
只有在营造“渐变”效果时，才会特意在物体边缘将喷枪倾斜
运枪速度
舒适的速度
保持漆膜湿润但不是过分湿润
运枪过快导致漆膜不平整
运枪过慢导致流挂
错误的覆盖
每一道漆覆盖50%左右
